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掌摑公交司機被判4年冤不冤
2019-05-10 12:00:30   來源:北京青年報   作者:夏熊飛   責任編輯:許成寬
    5月9日,備受社會關注的女乘客陳某榮掌摑???0路公交車司機一案在??謔忻覽記嗣穹ㄔ汗ド罄聿⒌蓖バ?,法院以“以危險方法危害公共安全罪”,判處被告人陳某榮有期徒刑4年。 
  陳某榮估計做夢也想不到,自己一巴掌,換來的卻是4年牢獄之災。其被判刑的罪名是“以危險方法危害公共安全”,具體行為則是因質疑司機多收了一元車費而掌摑正在開車的司機。
  一元車費、一次掌摑,代價卻是4年有期徒刑,這樣的教訓的確足夠深刻??苫蛐硪燦腥嘶崳?,掌摑正在開車的公交司機固然不對,但并未造成交通事故和人員傷亡,判刑4年是否過重?
  僅僅從造成的后果來看,一次掌摑就判刑4年,的確偏重,但對于搶奪方向盤、掌摑公交司機等危害公共安全的行為,我們不能只從最終結果來評判與量刑。因為實施此類行為危害極大,如果情況嚴重或者在遭受干擾情況下司機處置不當,就可能是車毀人亡的群死群傷。這次未造成交通事故與人員傷亡,并不代表其行為沒有可能導致交通事故與人員傷亡。
  重慶萬州公交車墜江事故,造成十多人身亡的教訓依然歷歷在目。除了這起影響極其惡劣的事故,其實還有很多未造成重大傷亡的干擾公交司機正常安全駕駛的行為。海恩法則認為,每一起嚴重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。從這個意義上說,陳某榮掌摑公交司機,可算是嚴重事故背后的29次輕微事故之一。
  如果我們對這次輕微事故掉以輕心,以未造成交通事故與人員傷亡就輕判甚至一筆帶過,那就會有更多類似行為上演,直至下一次“公交墜江事故”出現。很多時候,此類行為造成的后果是平安還是災難,可能就只在一線之間。制度與法律法規要做的,不是在結果確定為平安或災難后再事后追責,而是確保無人敢去以身試法,讓公共安全陷入任何可能的險境。
  今年1月8日,最高人民法院、最高人民檢察院和公安部聯合印發《關于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見》規定:乘客在公共交通工具行駛過程中,搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置,毆打、拉拽駕駛人員,以危險方法危害公共安全罪定罪處罰,“實施上述行為,即使尚未造成嚴重后果,一般也不得適用緩刑”。我國《刑法》第一百一十四條規定:危害公共安全,尚未造成嚴重后果的,處三年以上十年以下有期徒刑??杉ㄔ號寫Τ履橙?年有期徒刑,于法有據,不存在量刑過重的情況。
  陳某榮為自己的不理智行為付出了沉重代價,但愿這起判決也能給所有人以警醒,切實做到文明乘車安全出行,尊重公交司機,杜絕車廂暴力。
 
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